近日我们曾经收到一些非官方消息称：长安福特将会推出蒙迪欧-致胜 2.5T版本和蒙迪欧将推“CC”车型，这些消息一经曝出便引起了热心网友的广泛关注，有不少消费者对此事进行了询问，为此我们专门致电长安福特的相关人员进行了询问，得到的答案很肯定就是这两则消息都不属实，不过鉴于有时厂商对于新计划的保密经常否定媒体曝光的消息，所以我们还是暂时保留意见，讨论并分析这些消息中的可靠性。
欧版蒙迪欧
欧版蒙迪欧
谣言：2.5T推出是因为国产致胜动力不足
首先就让我们先对蒙迪欧-致胜2.5T的消息进行推测。蒙迪欧-致胜是长安福特推出的一款中型车，该车目前分别搭载两款发动机，分别是2.0L和2.3L直列四缸自然吸气汽油发动机，其最大功率分别为146马力和160马力，很多朋友相信蒙迪欧-致胜2.5T引入的主要原因，是由于很多朋友反映蒙迪欧-致胜的2.0L和2.3L来那个款车型的动力不足的原因。
长安福特蒙迪欧-致胜
不错，在我们测试致胜2.3L的时候确实存在百公里加速的后段加速较弱的现象，2.3L存在这样的问题那么2.0L就更不用说了，不过表面看来其2.3L版本的升功率已经达到70马力/升，虽然不算很突出，但是对于一款自重在1531Kg的中型车来说，无论是城市交通还是高速疾驶都已经够用了，况且我们平时驾驶基本没有百公里加速的路况存在，而前段比较澎湃的动力也可以进行弥补，所以单从动力方面推测长安福特将推出2.5T版本是不足为据的。
长安福特蒙迪欧-致胜
欧版蒙迪欧
假如一个厂商要推出一款新车应该是有的放矢，就是要针对某一特定并且有一定基数的消费群体，而不会为了一些极端环境下特殊要求而推出新车，毕竟这种产品在受众人群中还是占少数，市场上面主流销售的如迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁这样主流车型目前最高排量也只有2.4L，而3.5L雅阁和3.5L天籁均主打高端市场。所以像蒙迪欧-致胜2.5T版本按照之前的传言就完全属于应对极端情况下的需求而产生的。所以按照目前消费者对它的单纯动力上面的需求还是不足以让厂商对其重视。
