1、一号线北延伸段：始于上海火车站站，共9站，全程约25分钟。列车平均间隔9分钟，还有定时加班车。在闸北区设中山北路站、延长路站、上海马戏城站（地下）、汶水路站、彭浦新村站（地上）5个站点。沿线辐射众多聚居区，如彭浦新村站附近聚集了大量居民新村。在宝山区设有：通河新村站、呼兰路站、共富新村站。商品房主要集中在通河新村站附近，那里正形成新的百万地铁社区。
2、二号线西延伸段：向西可直达虹桥国际机场，有长宁路站、古北路站、威宁路站、北新泾站以及虹桥临空园区站。东面连接人民广场、古北路、张江高科等办公密集区域。所有站点进度较快，都已完成地下工程建设，目前正在进行管线排布和墙面、地面的装修等工程。预计2006年底，可进入试运行阶段。
3、四号线：2005年底部分通车，在宜山路和宝山路分别与三号线（明珠线一期）连接形成“C字行，除鲁班路站、中山南路站、南浦大桥站、塘桥站外，此次通车的十三个站点，涉及区域包括徐汇、卢湾、虹口及浦东。到2007年，将形成上海唯一的环行轨道。四号线将在上海体育馆站与一号线换乘，在中山南路站与八号线换乘，在蓝村路站与六号线换乘，在东方路站与二、六号线换乘，市民只需换乘一次即可到达上海的四面八方。
4、轨道交通6号线：贯穿浦东新区南北向的轨道交通线，完善了浦东部分边缘地区的交通网络。共设28个站点，其中轻轨车站9座；地铁车站20座。在东方路站于2号线、4号线成为轨道交通枢纽，方便一票式地下换乘，全程计划于2007年建成通车。
5、轨道交通八号线：起点为新江湾城站，终点为浦东成山路站，途经杨浦、虹口、闸北、卢湾、黄浦、浦东等六个行政区，全部为地下线。共设有23个车站。因八号线是第三条穿越市中心的轨道交通，连接着北部未来的中心——新江湾城，以及南部的2010上海世博会板块。预计2006年试运营，2007年正式通车。
6、轨道交通九号线：属于市域级快速轨道线，是构成轨道交通路网主要骨架的四条市域线之一。整条线路始自金山区的枫泾，经松江、闵行、徐汇、卢湾、黄浦等区，穿越黄浦江至浦东新区的外高桥，全长约87公里。在建工程：目前九号线在建的一期工程，全长31.12公里，地下路段15.31公里。西起松江新城站，东至宜山路站，连接松江新城和徐家汇城市副中心，具有线路长、站间距大、速度快等特点。
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